Tráfico usa mergulhadores e caixas de mar de navios para esconder cocaína no Porto de Santos
Volume de drogas apreendido em estruturas de refrigeração de embarcações em 2026 já supera em seis vezes o total registrado no ano anterior.
Fugindo da fiscalização, o crime organizado encontrou nas caixas de mar de navios e no auxílio de mergulhadores profissionais um novo método para traficar cocaína para o exterior. Em 2026, o volume da droga encontrado nessas estruturas de refrigeração nos portos brasileiros já é seis vezes o registrado em todo o ano de 2025.
Em maio, uma operação conjunta entre Receita Federal, Polícia Federal e Marinha encontrou 341,75 kg de cocaína na caixa de mar do navio mercante Green K-Max 1, atracado no Porto de Santos e com destino à Polônia. Os pacotes estavam impermeabilizados e presos com anilhas de musculação para evitar que flutuassem.
Dados da Receita Federal mostram que as apreensões nessas estruturas oscilaram nos últimos anos: passaram de 2.272 kg em 2023 para 695 kg em 2024 e 100 kg em 2025. Até o momento em 2026, foram registradas apreensões de 630 kg. O montante inclui uma ação em setembro, quando a Polícia Federal apreendeu 140 kg de cocaína em um navio rumo à Itália.
Segundo a Receita Federal, o endurecimento da fiscalização leva as organizações criminosas a buscarem rotas e métodos alternativos. A prática, conhecida como “método parasita”, consiste em ocultar o entorpecente na parte submersa da embarcação, exigindo a atuação de mergulhadores para inserir e retirar os pacotes nos portos de destino.
O Brasil respondeu por 63% das 76 apreensões de cocaína em estruturas submersas de navios analisadas em 2023 e 2024 pela Organização Mundial das Aduanas. A rota atinge portos da Europa Ocidental, como Espanha e Itália, além de Austrália, Nova Zelândia, China, Turquia, México e Estados Unidos.
Riscos operacionais e fiscalização
A escolha do esconderijo explora a caixa de mar, sistema que capta água salgada para resfriar o motor dos navios. Para burlar o sistema sem danificar a embarcação, as quadrilhas recorrem a mergulhadores experientes que operam a profundidades de até 15 metros no Porto de Santos.
A operação clandestina envolve riscos severos. Segundo o capitão de fragata Igor Alves, comandante do Grupamento de Patrulha Naval do Sul-Sudeste da Marinha, há registros de mergulhadores recrutados pelo tráfico que foram sugados e mortos pelas bombas de sucção ao tentarem acessar os compartimentos.
Para combater o esquema, órgãos como Marinha, Receita Federal e Polícia Federal realizam inspeções subaquáticas conjuntas. No entanto, o volume de operações no Porto de Santos — que registrou 5.708 navios atracados em 2025 e lida com dezenas de manobras diárias — impede a vistoria universal, concentrando o trabalho em análises de risco e inteligência.
Com informações de: BBC Brasil
Apresente sua marca, produtos, serviços ou novidades por meio de conteúdos patrocinados e campanhas personalizadas.
Conheça nossas opções de divulgação
